再站在開發(fā)者的角度。微果醬CEO黃永軒說(shuō)：“曾經(jīng)在微信開發(fā)過(guò)800款小程序，但沒(méi)有一個(gè)爆款，從4月到8月，用戶數(shù)沒(méi)有動(dòng)過(guò)，下不來(lái)也漲不上去。”

 

 

 

同時(shí)，苦干一年日活上千的開發(fā)者也大有人在，比如萬(wàn)國(guó)深藍(lán)法考微信業(yè)務(wù)線產(chǎn)品負(fù)責(zé)人杜佳丞，就在前幾天給量子程序發(fā)去了流量實(shí)在稀少的苦言。據(jù)了解，萬(wàn)國(guó)法考APP日活用戶基數(shù)在五位數(shù)，而小程序卻在四位數(shù)，所開發(fā)的幾款小程序平均日活也不及APP。

 

 

 

還有一點(diǎn)是，假如平臺(tái)對(duì)發(fā)布的小程序進(jìn)行改革或者增加一些制度要求，那么依附在這些平臺(tái)上的開發(fā)者可能會(huì)面對(duì)重構(gòu)代碼問(wèn)題。

 

 

 

比如微信，相關(guān)開發(fā)者表示它老是改接口導(dǎo)致后期一直在修改代碼，不然就出現(xiàn)Bug用戶無(wú)法進(jìn)入小程序，顯示不出畫面。

 

 

 

可以說(shuō)，平臺(tái)既是守門員，又是裁判——這對(duì)開發(fā)者來(lái)說(shuō)，明顯處于受制于人的下風(fēng)。

 

 

 

回到用戶體驗(yàn)感上，小程序真的比APP方便了生活嗎？拿微信來(lái)說(shuō)，用完即走是小程序的初衷，less is more是微信信奉的主義，喬布斯與扎克伯格也是Less is more注意的信奉者。

 

 

 

Less指目標(biāo)明確，不要多余的東西，意味著專注與克制，不是單調(diào)是簡(jiǎn)潔，而more不是復(fù)雜而是豐富。這些從初代微信都可以窺探。

 

 

 

訂閱號(hào)與些許廣告的加入，并不讓人感覺(jué)到復(fù)雜，反而是為微信及上面的用戶提供了適當(dāng)?shù)膬r(jià)值內(nèi)容。

 

 

 

然而小程序之于用戶來(lái)說(shuō)，最多也就是少給手機(jī)下載幾個(gè)APP，給手機(jī)省下些許內(nèi)存，可無(wú)論是從界面還是從商品品類及瀏覽功能來(lái)說(shuō)，在小程序上買東西遠(yuǎn)不上在APP上購(gòu)買的體驗(yàn)。

 

 

 

還原一下傳統(tǒng)的使用APP與使用小程序的流程：下載APP打開APP下單和打開微信找到小程序再下單相比，從步驟來(lái)說(shuō)顯然還是前者更加簡(jiǎn)單吧。

 

 

 

再比如支付寶上的高德地圖小程序，高德地圖接入了滴滴出行、神州專車、首汽約車等許多網(wǎng)約車平臺(tái)，有人說(shuō)小程序簡(jiǎn)化了打車流程。

 

 

 

其實(shí)，你只需要打開高德的APP就可以同時(shí)打多個(gè)平臺(tái)的網(wǎng)約車了，反而用小程序還要先打開支付寶，再去小程序里搜高德地圖，然后打車。

 

 

 

有點(diǎn)諷刺的是，羅永浩做出了個(gè)子彈短信，有人說(shuō)老羅在把簡(jiǎn)單的事情復(fù)雜化這條路上一直走在最前線，那么反過(guò)來(lái)，站在用戶角度，某種程度上小程序是不是也有點(diǎn)把簡(jiǎn)單的事情復(fù)雜化呢？

 

 

 

即使市場(chǎng)上不斷更新的數(shù)據(jù)傳達(dá)給群眾的訊息，似乎是錯(cuò)過(guò)小程序?qū)㈠e(cuò)過(guò)一個(gè)時(shí)代，但客觀來(lái)看，不盡然。

 

 

 

小程序剛上線那天，張小龍?jiān)谂笥讶ε淞藦坕Phone發(fā)布會(huì)的圖，寫下日期：2017.1.9。微信小程序上線的日子，雖然與iPhone問(wèn)世相隔十年，但卻是同一天。也許小程序會(huì)跟iPhone一樣，帶來(lái)一個(gè)新時(shí)代，但無(wú)法顛覆當(dāng)下的時(shí)代。

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