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小程序，這家公司估值漲到20億，我們?nèi)チ牧肆谋澈蟮牟僮?/div>
現(xiàn)在，估值最高的小程序團(tuán)隊(duì)有兩家，一家是“有車(chē)以后”，這個(gè)項(xiàng)目的估值達(dá)到20億人民幣，其創(chuàng)始人徐晨華與見(jiàn)實(shí)分享了他們的核心邏輯。另一家是享物說(shuō)，關(guān)于他們的深度采訪在文末的相關(guān)報(bào)道中可以看到。
與其他頭部小程序團(tuán)隊(duì)不同，“有車(chē)以后”是以?xún)?nèi)容起家的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，旗下公眾號(hào)、APP、小程序等產(chǎn)品擁有超過(guò)6000萬(wàn)用戶，并在京東、天貓、淘寶、微信、拼多多、唯品會(huì)等電商平臺(tái)開(kāi)設(shè)有自己的旗艦店。
目前，靠公眾號(hào)內(nèi)容起家的團(tuán)隊(duì)在升級(jí)中一般有兩條路徑：一是持續(xù)深耕內(nèi)容，純內(nèi)容運(yùn)營(yíng)同樣能做的風(fēng)生水起，但也會(huì)面臨增長(zhǎng)天花板的問(wèn)題；二是以產(chǎn)品和技術(shù)驅(qū)動(dòng)解決用戶的需求，內(nèi)容是一個(gè)吸引用戶，灌溉用戶的工具。有車(chē)以后選擇的是更加艱難的后者。
這個(gè)過(guò)程中，有投資人曾強(qiáng)烈反對(duì)他開(kāi)發(fā)APP，甚至建議直接砍掉技術(shù)團(tuán)隊(duì)，因?yàn)闆](méi)有這個(gè)必要。
但徐晨華頂著壓力堅(jiān)持了下來(lái)。
觀察“有車(chē)以后”，我們可以分兩個(gè)階段。在小程序之前，基于公眾號(hào)雖然擁有千萬(wàn)級(jí)的用戶，但卻一直面臨解決用戶買(mǎi)車(chē)需求上的撕裂。小程序的出現(xiàn)，徹底打通了所有流量，用徐晨華自己的話說(shuō)就是，“直到這時(shí)候，我們才感覺(jué)有可能把平臺(tái)真正做起來(lái)。
關(guān)于“有車(chē)以后”的故事，我們更愿讓徐晨華自己直接娓娓道來(lái)，聊聊一個(gè)從0到1的產(chǎn)品歷程，以及他是如何從媒體觀轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品觀的。
圖：有車(chē)以后創(chuàng)始人 徐晨華
今年“有車(chē)以后”最高一個(gè)月收入接近3000萬(wàn)元，現(xiàn)在估值也幾乎是行業(yè)最高。不過(guò)你要問(wèn)我們是一家什么公司？我覺(jué)得，答案應(yīng)該是“數(shù)據(jù)公司”。
10月18日是“有車(chē)以后”成立四周年，坦誠(chéng)說(shuō)，2014年成立之初我們?cè)臼谴蛩阕鲆粋€(gè)APP，但考慮到開(kāi)發(fā)周期需要90天，出來(lái)還是1.0雛形版本，再加上程序員人力成本壓力大，為了生存，我們就先做了公眾號(hào)。
先做公眾號(hào)的原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗鼔蚩欤瑒?chuàng)業(yè)門(mén)檻更低。開(kāi)通當(dāng)天就可以寫(xiě)稿，而做好內(nèi)容正是我們所擅長(zhǎng)的。不過(guò)我從來(lái)就沒(méi)想做一個(gè)自媒體，“有車(chē)以后”也沒(méi)有任何我個(gè)人的色彩。如果做自媒體，可能會(huì)叫 “老徐說(shuō)車(chē)”，或者原來(lái)我做記者時(shí)的專(zhuān)欄“徐徐道來(lái)”。
以?xún)?nèi)容起家的團(tuán)隊(duì)，我覺(jué)得有兩條路選：一是走純內(nèi)容方向，比如運(yùn)營(yíng)《奇葩說(shuō)》的公司還有像咪蒙他們做得都很好；另一個(gè)是走產(chǎn)品和技術(shù)的方向。
成立四個(gè)月后，我堅(jiān)持上線了APP1.0版本，這時(shí)“有車(chē)以后”公眾號(hào)粉絲已經(jīng)二、三十萬(wàn)并處于高速增長(zhǎng)。為什么在公眾號(hào)黃金時(shí)代，我還要頂著壓力堅(jiān)持做APP呢？而且曾經(jīng)也有投資人強(qiáng)烈反對(duì)我們開(kāi)發(fā)APP，覺(jué)得根本不需要，甚至建議把技術(shù)團(tuán)隊(duì)全部“砍掉”。
回過(guò)頭看，我覺(jué)得投資人的建議有一定道理。因?yàn)橐粋€(gè)做內(nèi)容起家的公司，很有可能早期會(huì)被技術(shù)團(tuán)隊(duì)的成本拖垮。但他只對(duì)了一部分，如果當(dāng)時(shí)砍掉技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我覺(jué)得“有車(chē)以后”不會(huì)有今天的成就。
兩個(gè)方向沒(méi)有對(duì)和錯(cuò)。我的選擇很簡(jiǎn)單，首先我喜歡做產(chǎn)品，內(nèi)心要做一家產(chǎn)品、技術(shù)和內(nèi)容驅(qū)動(dòng)型的公司。其次，用產(chǎn)品和技術(shù)其實(shí)可以更好地滿足用戶需求，越到發(fā)展后期就越明顯。
所以盡管那時(shí)候技術(shù)團(tuán)隊(duì)非常弱小，我也沒(méi)有放棄。但至于要不要做APP，我覺(jué)得是另外一碼事，起碼技術(shù)團(tuán)隊(duì)是必須要有。
走技術(shù)驅(qū)動(dòng)這條路，也有想象不到的困難。我把“有車(chē)以后”的發(fā)展，分兩個(gè)時(shí)間段來(lái)講。在去年1月份小程序出來(lái)之前，“有車(chē)以后”的核心是在微信公眾號(hào)。
首先，我們理解媒體的價(jià)值是數(shù)據(jù)的價(jià)值，未來(lái)媒體的核心競(jìng)爭(zhēng)力一定在數(shù)據(jù)上，這就是為什么我們會(huì)有公眾號(hào)、社群、APP、小程序、電商這么多形態(tài)，更多的觸點(diǎn)意味著更全面更立體的數(shù)據(jù)。在汽車(chē)領(lǐng)域短期看，數(shù)據(jù)價(jià)值就是銷(xiāo)售線索的價(jià)值。
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